更新時間:2022-07-28
科曼轉運呼吸機V1國械注準20213080563針對臨床痛點,V1進行了技術上的突破,采用電動電控技術,耗氧量低,內置的高性能渦輪系統,不依賴于氣體驅動,可提供≥260L/min的峰值流速,無需氧氣瓶也可使用。實際上,V1的研發之路并非一帆風順。項目經理趙工提到,“渦輪的動態控制,及適應各種環境溫濕度、氣壓,包括在震動情況下的算法補償和調節控制都是需要攻克的技術難點。"為達到理想的效果,研發
科曼轉運呼吸機V1
國械注準20213080563
針對臨床痛點,V1進行了技術上的突破,采用電動電控技術,耗氧量低,內置的高性能渦輪系統,不依賴于氣體驅動,可提供≥260L/min的峰值流速,無需氧氣瓶也可使用。
實際上,V1的研發之路并非一帆風順。項目經理趙工提到,“渦輪的動態控制,及適應各種環境溫濕度、氣壓,包括在震動情況下的算法補償和調節控制都是需要攻克的技術難點。"為達到理想的效果,研發團隊不斷對相關器件進行驗證,模擬各類復雜環境,對算法及機器結構不斷進行整改優化,逐步解決相關難題,完成初的研發目標:打造國內款電動電控急救轉運呼吸機,以更好地服務患者和醫護人員。
傳統氣動電控急救呼吸機僅適合院外急救,無法在院內使用。V1不僅能有效適應院外,還提供院內、床旁等應用場景,真*實現院外到院內的全流程高生命支持。
科曼轉運呼吸機V1
國械注準20213080563
針對臨床痛點,V1進行了技術上的突破,采用電動電控技術,耗氧量低,內置的高性能渦輪系統,不依賴于氣體驅動,可提供≥260L/min的峰值流速,無需氧氣瓶也可使用。
實際上,V1的研發之路并非一帆風順。項目經理趙工提到,“渦輪的動態控制,及適應各種環境溫濕度、氣壓,包括在震動情況下的算法補償和調節控制都是需要攻克的技術難點。"為達到理想的效果,研發團隊不斷對相關器件進行驗證,模擬各類復雜環境,對算法及機器結構不斷進行整改優化,逐步解決相關難題,完成初的研發目標:打造國內款電動電控急救轉運呼吸機,以更好地服務患者和醫護人員。
傳統氣動電控急救呼吸機僅適合院外急救,無法在院內使用。V1不僅能有效適應院外,還提供院內、床旁等應用場景,真*實現院外到院內的全流程高生命支持。